| , а в ряде случаев и для её реализации. Преобладающая часть совхозов и многие колхозы имеют ремонтные мастерские, занимаются торфоразработками, заготовкой леса и т. д. Здесь А. х. д. проводят аналогично А. х. д. пром. предприятия.
Важный этап А. х. д.- анализ использования техники. Анализ использования прицепного с.-х. инвентаря - плугов, сеялок, культиваторов и др., а также зер-ноочистит. машин, осуществляют сопоставлением количества выполненных ими работ с технич. возможностями (при этом учитывается сезонность произ-ва и плановые агротехнич. сроки проведения работ).
При анализе результатов хоз. деятельности с.-х. предприятий учитывают большой объём незавершённого произ-ва и то, что в с. х-ве значит, часть произведённой продукции (семена, корма) потребляется внутри х-ва.
В А. х. д. большое внимание уделяют производительности труда и себестоимости продукции. Важнейший фактор, определяющий себестоимость с.-х. продукции в растениеводстве,- урожайность на 1 га посева культур и размер затрат па их произ-во. При невыполнении плана по к.-л. показателям выясняют причины и устанавливают их влияние на себестоимость. Сопоставлением фактич. расходов с плановыми нормативами определяют перерасход или экономию на 1 га посева. В животноводстве осн. факторы, определяющие себестоимость продукции,- продуктивность животных и уровень производств, затрат. Продуктивность животных во многом зависит от породного состава животных, обеспеченности их кормами, постройками и от уровня механизации трудоёмких процессов. Для выявления действит. причин отклонения фактич. затрат от плановых проводят технико-экономич. анализ результатов мероприятий, осуществлённых в отчётном периоде, и устанавливают их эффективность. При постатейном анализе производств, затрат особое внимание уделяют стоимости кормов и правильности расходования фонда оплаты труда. Постатейный анализ производств, затрат показывает, экономно ли ведётся хозяйство.
Условия с.-х. произ-ва в разных подразделениях (бригады, фермы, производств, участки, отделения, а также обслуживающие и вспомогат. произ-ва) различны и зависят в осн. от плодородия почвы, места расположения, севооборота и т. д. Поэтому, наряду с характеристикой себестоимости продукции растениеводства и животноводства в целом по х-ву, производят анализ работы внутрихоз. подразделений.
Заключит, этап А. х. д.- определение финанс. результатов в целом по х-ву, на к-рые решающее влияние оказывает прибыль от реализации продукции. На финансовые результаты влияют также внереализационные прибыль и убытки, например уценка материальных запасов и товаров, списание дебиторской задолженности и т. д. При анализе рентабельности выявляют влияние на неё надбавок к ценам за сверхплановую продажу пшеницы и ржи, изменения против плана объёма и структуры реализованной продукции, в частности влияние изменения уд. веса зерновых, овощных и тех. культур, а также осн. видов продукции животноводства.
Анализ финанс. состояния совхоза имеет в осн. то же содержание и осуществляется теми же методами, что и анализ пром. предприятий. В совхозах, переведённых на полный хозрасчёт, особое внимание уделяют распределению прибыли, формированию фондов на капитальные вложения и использованию средств, предназнач. на материальное поощрение и социально-культурные мероприятия.
Опыт работы многих совхозов и колхозов показывает, что периодич. анализ производственно-финанс. деятельности содействует лучшему выполнению планов и более полному использованию резервов. Т. С. Митюшкин.
А. х. д. предприятий и организаций транспорта. А. х. д. на ж.-д., водном, автомобильном и воздушном транспорте имеет целью оценить результаты их работы с позиций макс, удовлетворения потребностей нар. х-ва и населения. Анализируют выполнение плана перевозок и погрузочно-разгрузочных работ по общему объёму перевозок грузов и пассажиров в тонно- и пассажиро-километрах, общую протяжённость пробегов с учётом соотношения гружёного и порожнего пробега, степень использования грузоподъёмности транспортных средств, погрузку и выгрузку. Поскольку объём перевозок предопределяется погрузкой, выполнение плана отделением ж. д. по эксплуатац. тонно-километрам зависит от приёма гружёных вагонов из др. отделений и от отправления транспортных средств, погруженных на станциях данного отделения дороги. Рассчитывается влияние на выполнение плана по эксплуатационным тонно-километрам отклонений объёма погрузок, протяжённости гружёного рейса и динамич. нагрузки. Невыполнение плана погрузки нередко вызывается недостатками в использовании фонда времени и грузоподъёмности транспортных средств. Выполнение плана по объёму и составу перевозок зависит и от того, как клиентура выполняет план предъявления грузов к отправке. Отдельно анализируют влияние использования подвижного состава на размер пробегов поездов и локомотивов.
В водном транспорте на выполнение плана перевозок большое влияние оказывает продолжительность навигации. Это влияние измеряется произведением числа дней удлинения или сокращения навигац. периода по сравнению с планом на средний плановый объём перевозок за один день. Объём перевозок по месяцам, особенно в водном транспорте, значительно колеблется под влиянием сезонности и др. факторов. Изучение причин неравномерности перевозок, элиминирование влияния не зависящих от работы транспорта факторов и разработка мероприятий по увеличению равномерности перевозок - важные задачи анализа. Оно проводится как по общему объёму перевозок, так и по важнейшим грузам, перевозимым отдельными видами транспорта. В результате анализа перевозок и погрузочно-разгрузочных работ выясняют возможности устранения встречных перевозок, сокращения среднего радиуса перевозок, улучшения использования времени и мощности транспортных средств.
От того, как выполнен план по объёму и составу перевозок, зависит уровень их себестоимости и рентабельность работы транспорта. Себестоимость перевозок на 10 т-км и 10 пассажиро-километров сопоставляют с планом и определяют экономию или перерасход на весь выполненный объём перевозок. Затем фактич. расходы по элементам затрат сопоставляют с планом, пересчитанным на выполненный объём работ в т-км. При таком пересчёте проводят группировку расходов на зависящие и не зависящие от объёма перевозок. Пересчитывают только зависящие расходы и к ним прибавляют расходы, не зависящие в установленном планом размере. Зависящие расходы распределяют по видам перевозок. Соответствующими расчётами определяют влияние на среднюю себестоимость перевозок изменения: структуры перевозок, объёма перевозок и уровня расходов по сравнению с плановыми нормами.
В себестоимости перевозок водным транспортом наибольший уд. вес имеют расходы по содержанию флота. Перерасход или экономия по ним в значит, мере зависят от длительности межнави-гац. периода и от рационального использования в этот период судовых команд на ремонт судов.
Сопоставление себестоимости перевозок разными видами транспорта даёт возможность выбрать наиболее экономичный способ транспортировки отдельных видов грузов. В целом содержание и методы анализа себестоимости перевозок очень близки к анализу себестоимости пром. продукции.
Важный раздел анализа - изучение доходов от перевозок и оценка выполнения плана прибыли. При анализе выполнения плана по доходам от перевозок выясняют влияние изменения объёма перевозок, а также их структуры по видам грузов. На среднюю доходную ставку по отдельным видам грузов влияет соотношение перевозок большой и малой скоростью, а также применение исключит, тарифов и надбавок к тарифу за перевозку длинномерных грузов, за перевозки в осенний период и т. д. На среднюю доходную ставку по всему объёму перевозок, кроме того, влияет состав перевозимых грузов, на к-рые установлены разные доходные ставки. При анализе выявляют и измеряют влияние всех этих факторов на выполнение плана доходов от перевозок. В конечном итоге определяют выполнение плана прибыли и влияние на него объёма перевозок, их себестоимости, изменения средней доходной ставки, полученных и уплаченных штрафов, пени и др. непланируемых прибылей и убытков транспорта. В остальном анализ прибыли и рентабельности проводят в том же порядке, что и на пром. предприятиях.
Анализ финанс. состояния предприятий и хоз. орг-ций транспорта направлен на оценку обеспеченности их собств. оборотными средствами, эффективности их использования, проверку их сохранности, полноты привлечения и обеспеченности кредитов Госбанка. Особенностью является большое внимание, уделяемое изучению состояния расчётов между хоз. единицами и вышестоящими орг-циями, а гл. обр.- правильности и своевременности расчётов за перевозки. Последовательность рассмотрения отдельных вопросов и методы расчёта показателей финанс. состояния почти не отличаются от анализа финанс. состояния пром. предприятий.
Лит.: Вейцман Н. Р., Счетный ана лиз. Основные приемы анализа деятельност] промышленного предприятия по данным уче та, М.- Л., 1934, 7 изд., М., 1949; Татур С. К., Анализ хозяйственной деятель ности, М., 1934; Афанасьев А. Анализ отчета промышленного предприятия М.- Л., 1938; Барнгольц С. Б. Сухарев А. М., Экономический ана лиз работы промышленных предприятий М., 1954; Поклад И. И., Экономически] анализ производственно-финансовой дея тельности промышленных предприятий, М. 1956; Курс анализа хозяйственной деятель ности, авт. коллектив, под ред. М. И. Ба какова и С. К. Татура, М., 1959, 2 изд., М. 1967; Экономический анализ работы пред приятии, авт. коллектив под руководство" А. Ш. Маргулиса, ч. 1 - 2, М., 1960 - 61 Труды 1-го Всесоюзного совещания "Организация и методы экономического анализ; работы предприятий", М., 1963; Рубинов М. 3., Савичев П. И., Анали. работы промышленного предприятия, Л. 1964; Дьячков М.Ф., Учет и анали. хозяйственной деятельности в строительстве М., 1966; М и т ю ш к и н Т. С., Анали: хозяйственной деятельности социалистических сельскохозяйственных предприятий М., 1966; Блешенков А., Анали: хозяйственной деятельности совхозов v колхозов, М., 1966; Экономический анализ деятельности промышленных предприятий, авт. коллектив, под ред. В. И. Переслегина, М., 1967. См. также лит. при ст. Технико-экономический анализ хозяйственной деятельности, Сравнительный (межзаводской, анализ. С. Б. Барнгольц.
АНАЛИЗАТОР в оптике, устройство для анализа характера поляризации света. Для обнаружения плоско-поляризованного света и определения его плоскости поляризации применяют поляризационные призмы, поляроиды и пластинки турмалина. Подробнее см. Поляризационные приборы.
АНАЛИЗАТОР ЗВУКА, прибор для анализа звука (разложения сложных звуковых сигналов на элементарные составляющие) по частоте или во времени. В соответствии с этим А. з. делятся на частотные и временные. См. Звука анализ.
АНАЛИЗАТОР СПЕКТРА частот, измерит, прибор лабораторного применения для исследования частотных спектров, наблюдаемых на экране электроннолучевой трубки (ЭЛТ), импульсно- и амплитудно-модулированных колебаний в 3- и 10-см диапазонах волн. Для получения осциллографич. изображения спектра исследуемых колебаний в координатах "мощность-частота" в А. с. применяют супергетеродиниый радиоприёмник, в к-ром подаваемые на вход колебания ослабляются(если необходимо) аттенюаторами, преобразуются по частоте, усиливаются и затем поступают на вертик. отклоняющие пластины ЭЛТ; частота гетеродина приёмника линейно изменяется на ± 8 Мгц, (в 10-см диапазоне) или на ±30 Мгц (в 3-см диапазоне) в такт с пилообразным напряжением развёртки, одновременно подаваемым в цепи, изменяющие частоту гетеродина, и на горизонт. пластины ЭЛТ. В А. с. предусмотрена градуировка по частоте, осуществляемая генератором калибровочных меток с плавной регулировкой амплитуды и частоты от 1 до 10 Мгц. А. с. можно измерять уход частоты генератора, малые разности частот двух генераторов и др.
Лит.: Шкурин Г. П., Справочник по электроизмерительным и радиоизмерительным приборам, 3 изд., т. 2, М., 1960.
АНАЛИЗАТОРЫ (биол.), сложные анатомо-физиол. системы, обеспечивающие восприятие и анализ всех раздражителей, действующих на животных и человека. Биол. роль А. заключается в обеспечении целесообразной реакции организма на изменение условий, что способствует наиболее совершенному приспособлению его к окружающему миру и сохранению относительного постоянства внутренней среды организма (см. Гомеостаз).
Понятие об А. введено в физиологию рус. физиологом И. П. Павловым в 1909. Метод условных рефлексов дал возможность объективного изучения анализаторной деятельности животных и человека. Учение об А. послужило естественнонаучной основой диалектико-материали-стич. представления об ощущении, к-рое, по выражению В. И. Ленина, "...есть действительно непосредственная связь сознания с внешним миром, есть превращение энергии внешнего раздражения в факт сознания" (Полн. собр. соч., 5 и.чд., т. 18, с. 46).
Каждый А. состоит из периферич. воспринимающего прибора (рецептора), проводниковой части А., передающей информацию, и высшего центра А.- группы нейронов в коре головного мозга. К воспринимающим приборам А. относятся все органы чувств (зрения, слуха, нкуса и др.) и специальные рецепторные образования в органах, тканях, суставах, сосудах и мышцах. Для рецепториых приборов, благодаря особенностям их строения, характерна приспособленность к восприятию определённых видов раздражения и высокая чувствительность к ним. Проводниковая часть А. состоит из периферич. нерва и нервных клеток ("вставочных" нейронов). Эти клетки расположены в центральной нервной системе (за исключением первых двух нейронов зрительного, обонятельного и слухового А., расположенных на периферии, в соответствующих органах чувств). Анализ действующих на организм раздражителей начинается на периферии: каждый рецептор реагирует на определённый вид энергии, анализ продолжается во вставочных нейронах; так, на уровне нейронов зрительного А., расположенных и промежуточном мозге, возможно различение местоположения предмета, его цвета. Но только в высших центрах А.- в коре больших полушарий головного мозга - осуществляется тонкий, дифференцированный анализ сложных, меняющихся раздражителей внешней среды. А. играют важную роль в регуляции и саморегуляции деятельности органов, физиол. систем и целостного организма. Анализаторная функция мозга животных и человека находится в тесном взаимодействии с его синтетич. функцией и характеризуется высокой чувствительностью, тонкой дифферен-цировкой восприятий и широкой адаптацией к меняющимся по силе и качеству раздражениям. Аналитико-синтетич. деятельность больших полушарий мозга служит основой высшей нервной деятельности. См. также Вкусовой анализатор, Зрительный анализатор, Слуховой анализатор.
Изучение деятельности А. имеет большое теоретич. и практич. значение для физиологии, философии, психологии, медицины, а также для технич. прогресса, в плане к-рого изучением А. занимается инженерная психология. Как расположить приборы на пульте управления, какого цвета, формы, размера, частоты, силы должны быть сигналы, чтобы они скорее и точнее воспринимались человеком (лётчиком, космонавтом, диспетчером, оператором и др.), какова предельная способность восприятия в разных условиях, как меняется эта способность при изменении условий или состояния человека - эти проблемы тесно связаны с изучением А. Так, учёт возможностей разных А. при разработке тех или иных измерительных или сигнальных устройств позволил определить условия наилучшего их наблюдения, в т. ч. оптимальные размеры и форму шкал, экранов и пр., их расположения на панели и т. д.
Лит.: Павлов И. П., Полн. собр. соч., 2 изд., т. 4, М., 1951, с. 122-44; Черниговский В. Н., Интероцепторы, М., 1962; Гамбарян Л. С., Вопросы физиологии двигательного анализатора, М., 1962. Г. Н. Кассиль.
АНАЛИЗИРУЮЩЕЕ СКРЕЩИВАНИЕ, скрещивание гибрида с родительской формой, имеющей рецессивные признаки (гомозиготной по рецессивным аллелям). См. Скрещивание.
АНАЛИТИЧЕСКАЯ ГЕОМЕТРИЯ, раздел геометрии. Основными понятиями А. г. являются простейшие геом. образы (точки, прямые, плоскости, кривые и поверхности второго порядка). Основными средствами исследования в А. г. служат метод координат (см. ниже) и методы элементарной алгебры. Возникновение метода координат тесно связано с бурным развитием астрономии, механики и техники в 17 в. Отчётливое и исчерпывающее изложение этого метода и основ А. г. было сделано Р. Декартом в его "Геометрии" (1637). Основные идеи метода были известны также его современнику П. Ферма. Дальнейшая разработка А. г. связана с трудами Г. Лейбница, И. Ньютона и особенно Л. Эйлера. Средствами А. г. пользовался Ж. Лагранж при построении аналитич. механики и Г. Монж в дифференциальной геометрии. Ныне А. г. не имеет самостоятельного значения как наука, однако её методы широко применяются в различных разделах математики, механики, физики и др. наук.
Сущность метода координат заключается в следующем. Рассмотрим, напр., на плоскости л две взаимно перпендикулярные прямые Ox и Оу (рис. 1). Эти прямые с указанным на них направлением, началом координат О и выбранной масштабной единицей е образуют т. н. дскартову прямоугольную систему координат Оху на плоскости. Прямые Ox и Оу наз. соответственно осью абсцисс и осью ординат. Положение любой точки М на плоскости по отношению к этой системе Оху можно определить следующим образом. Пусть Мx и My -проекции М на Ох и Оу, а числа х и у - величины отрезков ОМx и ОМy (величина x отрезка ОМx, напр., равна длине этого отрезка, взятой со знаком плюс, если направление от О к М, совпадает с направлением на прямой Ox, и со знаком минус в противоположном случае). Числа x и у наз. декартовыми прямоугольными координатами точки М в системе Оху. Обычно они наз. соответственно абсциссой и ординатой точки М. Для обозначения точки М с абсциссой x и ординатой у пользуются символом М(х,у). Ясно, что координаты точки М определяют её положение относительно системы Оху.
Пусть на плоскости л с данной декартовой прямоугольной системой координат Оху задана нек-рая линия L. Используя понятие координат точек, можно ввести понятие ур-ния данной линии L относительно системы Оху как соотношения вида F(x,y) = 0, к-рому удовлетворяют координаты x и у любой точки М, расположенной на L, и не у |
